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厉兵秣马,技术为先
作者:拓朴 添加时间:2020/6/28



拓朴设计为提高设计师业务技能水平,丰富大家的生产理论知识, 6月9日,拓朴设计组织我司本部及分公司百余名结构工程师参与技术培训,执行技术总监杨跃民为设计师们进行了专业讲解。




杨总专门为设计师们讲解了结构设计工作中的热点、难点等问题,如:Ⅲ类场地的地震动参数、住宅小区地下车库顶板的消防车荷载、防水板在基础中的锚固方式、天然地基的粉砂、细砂的承载力修正等。





杨总讲到,《中国地震动参数区划图》GB18306-2015给出了Ⅱ类场地条件下基本地震动(中震)峰值加速度,当工程项目为非Ⅱ类场地时,水平地震影响系数最大值αmax又该如何取值呢?



针对此问题,大家展开了一系列的讨论,杨总从根本上给大家讲解计算方法和理论,还举例:如何计算出7度,0.15g,Ⅲ类场地,小震时的水平地震影响系数最大值。




消防车是我们在做住宅小区地下车库设计时,需要考虑的尤为重要的因素。但是设计时,如何准确考虑住宅小区项目的地下车库顶板的消防车荷载呢,这也许是很多设计师困惑的问题。



杨总为大家深入剖析了消防车荷载的计算理论与方法,如何等效而来,如何在不同板跨考虑,如何在计算分析中灵活应用。



想必大家都了解《16G101-3》中已给出“防水底板与各类基础连接的构造”,明确出了低、中、高板位防水底板与基础的连接形式,但是很多设计师并未从根本上了解这些构造的依据、各自优缺点,通过杨总的剖析,我相信我们的设计师们都能自信和准确的应用正确的连接形式。




《建筑地基基础设计规范》GB 50007-2011表5.2.4中,关于粉砂、细砂(不包括很湿与饱和时的稍密状态)宽度和深度的承载力修正系数。



但是结合我们日常的设计项目,很多情况是规范明确范围外的特征,这时我们该如何选择,选取依据是什么?简单举两种情况为例,如:

1)松散的粉砂、细砂承载力修正系数如何考虑?

2)稍湿的稍密状态的粉砂、细砂承载力修正系数如何考虑?




课题培训结束后,大家纷纷表示,只有不断地学习,才能吸纳新知识、确立新观念、掌握新技术,提高自身素质适应时代要求,使知识、本领和承担的工作相匹配,更好更快地推动设计工作向高水平高质量发展。


拓朴设计为所有设计师开展了一系列职场培训,通过专业技术培训,不断提升设计师们的业务能力和知识体系,开发设计师的智慧潜能,激发设计师的创新欲望,增强市场竞争力,提升企业服务品质。




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