拓朴设计为提高设计师业务技能水平，丰富大家的生产理论知识， 6月9日，拓朴设计组织我司本部及分公司百余名结构工程师参与技术培训，执行技术总监杨跃民为设计师们进行了专业讲解。
杨总专门为设计师们讲解了结构设计工作中的热点、难点等问题，如：Ⅲ类场地的地震动参数、住宅小区地下车库顶板的消防车荷载、防水板在基础中的锚固方式、天然地基的粉砂、细砂的承载力修正等。
杨总讲到，《中国地震动参数区划图》GB18306-2015给出了Ⅱ类场地条件下基本地震动（中震）峰值加速度，当工程项目为非Ⅱ类场地时，水平地震影响系数最大值αmax又该如何取值呢？
针对此问题，大家展开了一系列的讨论，杨总从根本上给大家讲解计算方法和理论，还举例：如何计算出7度，0.15g，Ⅲ类场地，小震时的水平地震影响系数最大值。
消防车是我们在做住宅小区地下车库设计时，需要考虑的尤为重要的因素。但是设计时，如何准确考虑住宅小区项目的地下车库顶板的消防车荷载呢，这也许是很多设计师困惑的问题。
杨总为大家深入剖析了消防车荷载的计算理论与方法，如何等效而来，如何在不同板跨考虑，如何在计算分析中灵活应用。
想必大家都了解《16G101-3》中已给出“防水底板与各类基础连接的构造”，明确出了低、中、高板位防水底板与基础的连接形式，但是很多设计师并未从根本上了解这些构造的依据、各自优缺点，通过杨总的剖析，我相信我们的设计师们都能自信和准确的应用正确的连接形式。
但是结合我们日常的设计项目，很多情况是规范明确范围外的特征，这时我们该如何选择，选取依据是什么？简单举两种情况为例，如：
1）松散的粉砂、细砂承载力修正系数如何考虑？
2）稍湿的稍密状态的粉砂、细砂承载力修正系数如何考虑？
课题培训结束后，大家纷纷表示，只有不断地学习，才能吸纳新知识、确立新观念、掌握新技术，提高自身素质适应时代要求，使知识、本领和承担的工作相匹配，更好更快地推动设计工作向高水平高质量发展。
拓朴设计为所有设计师开展了一系列职场培训，通过专业技术培训，不断提升设计师们的业务能力和知识体系，开发设计师的智慧潜能，激发设计师的创新欲望，增强市场竞争力，提升企业服务品质。
